 |
| Kuantiti: | |
|---|---|
MD5043LCA
STANDARD
8704210000
2999
15 CBM
Diesel
5000 kg
saya. Kotak kargo belakang mempunyai prestasi penebat yang baik dan kapasiti pengangkutan yang tinggi
Kotak itu digabungkan dengan 5 papan besar : Siling, dinding depan, dinding sisi & pintu belakang 。Dan proses pembuatan papan penebat dinding van kargo adalah ikatan papan besar. Lapisan penebat haba adalah busa poliuretana tegar dengan ketumpatan 42 kg/m3 (ketebalan 80-100 mm), Tiada bahan berbahaya terkandung di dalam papan penebat haba. Lembaran yang dibentuk oleh ikatan plat besar mempunyai permukaan licin dan penampilan yang cantik, dan lembaran juga mempunyai ketegaran dan kekuatan yang mencukupi; Lembaran ini juga mempunyai indeks prestasi yang baik dari segi pengaliran haba, kedap udara dan kedap air.
Struktur am syarikat yang matang bagi van kargo juga digunakan untuk pemasangan van beku. Dan sudut dalam dan luar antara helaian semuanya ditutup dengan profil bersudut untuk meningkatkan kekuatan. Dan bingkai lembaran dikimpal oleh tiub segi empat tepat keluli karbon. Peranti lampu LED sumber cahaya sejuk dan lubang saliran & dengan prestasi kedap udara disediakan di dalam van kargo. Dan panel dalaman plat bawah adalah papan getah buluh, yang kukuh dan tahan hentaman serta sesuai untuk memuatkan dan memunggah kargo.
Rangka pintu belakang mempunyai struktur bingkai pintu rata, yang diperbuat daripada bahan keluli tahan karat 2.5 mm tebal 3 kelas. Dan mekanisme pembukaan pintu belakang juga daripada bahan keluli tahan karat; Jalur pengedap ditambah di sekeliling pintu belakang untuk mengukuhkan prestasi pengedap, pelarasan celah pintu dan mekanisme yang dioptimumkan menjadikan pembukaan lebih ringan & mudah.
II . Kotak kargo mempunyai kekuatan tinggi & hayat perkhidmatan yang panjang
Bahan permukaan papan boleh didapati dalam FRP, keluli tahan karat, aloi aluminium, dan lain-lain. Dan kotak kargo mempunyai kelebihan ringan, pekali penebat haba yang tinggi, rintangan hentaman yang kuat, tiada kebocoran, dan lain-lain, ia mempunyai rintangan kakisan yang baik dan rintangan penuaan di bawah medium seperti atmosfera, air, asid dan alkali dan garam. Dengan mengoptimumkan reka bentuk, pusat jisim diturunkan dan isipadu berkesan meningkat.
III . Rangka bawah reka bentuk ringan:
Rangka bawah kotak penyejuk beku direka khas dengan binaan semua-aluminium berkekuatan tinggi. Berat kerb trak sejuk dengan rangka bawah aluminium adalah 15% kurang daripada dengan rangka bawah keluli saluran. Dan kapasiti pemuatan akan ditingkatkan untuk memenuhi keperluan beban pelanggan di bawah berat kasar kenderaan yang sama. Dan reka bentuk ini telah mendapat paten kebangsaan.
IV. kualiti terkenal di seluruh dunia unit penyejukan
Unit penyejukan siri SV meliputi penggunaan trak penyejuk besar, sederhana dan kecil, dan meneruskan kelebihan konsisten kecekapan tinggi, kebolehpercayaan dan perlindungan alam sekitar Thermo king.
Siri SV mengguna pakai konsep reka bentuk platform serba baharu, reka bentuk penyejat yang dioptimumkan dan pemampat terjamin kualiti termos king dengan ciri struktur padat, saiz kecil dan ringan, lebih menjimatkan bahan api.
Reka bentuk saliran kondensat dan reka bentuk struktur yang dioptimumkan bukan sahaja memastikan kualiti barang yang diangkut, tetapi juga menjadikan pemasangan dan penyelenggaraan lebih mudah.
Penyejat ultra-panjang hayat dan pemampat Thermo King digunakan untuk meningkatkan kebolehpercayaan.
Mereka adalah pilihan terbaik anda untuk penyelesaian pengangkutan yang disejukkan!
Ciri-ciri unit penyejukan SV 400
1, Struktur berpecah, yang sesuai untuk van kecil
2, Reka bentuk diperkemas yang unik
3, Reka bentuk yang dioptimumkan bagi kondenser aliran selari dan penyejat, penyejukan kuasa
4, Kipas bersepadu berprestasi tinggi & sepanjang hayat, kos penyelenggaraan yang rendah.
5, Reka bentuk isipadu udara yang besar, penyejukan pantas
6, penyejat ultra-nipis, lebih banyak ruang pemuatan
saya. Kotak kargo belakang mempunyai prestasi penebat yang baik dan kapasiti pengangkutan yang tinggi
Kotak itu digabungkan dengan 5 papan besar : Siling, dinding depan, dinding sisi & pintu belakang 。Dan proses pembuatan papan penebat dinding van kargo adalah ikatan papan besar. Lapisan penebat haba adalah busa poliuretana tegar dengan ketumpatan 42 kg/m3 (ketebalan 80-100 mm), Tiada bahan berbahaya terkandung di dalam papan penebat haba. Lembaran yang dibentuk oleh ikatan plat besar mempunyai permukaan licin dan penampilan yang cantik, dan lembaran juga mempunyai ketegaran dan kekuatan yang mencukupi; Lembaran ini juga mempunyai indeks prestasi yang baik dari segi pengaliran haba, kedap udara dan kedap air.
Struktur am syarikat yang matang bagi van kargo juga digunakan untuk pemasangan van beku. Dan sudut dalam dan luar antara helaian semuanya ditutup dengan profil bersudut untuk meningkatkan kekuatan. Dan bingkai lembaran dikimpal oleh tiub segi empat tepat keluli karbon. Peranti lampu LED sumber cahaya sejuk dan lubang saliran & dengan prestasi kedap udara disediakan di dalam van kargo. Dan panel dalaman plat bawah adalah papan getah buluh, yang kukuh dan tahan hentaman serta sesuai untuk memuatkan dan memunggah kargo.
Rangka pintu belakang mempunyai struktur bingkai pintu rata, yang diperbuat daripada bahan keluli tahan karat 2.5 mm tebal 3 kelas. Dan mekanisme pembukaan pintu belakang juga daripada bahan keluli tahan karat; Jalur pengedap ditambah di sekeliling pintu belakang untuk mengukuhkan prestasi pengedap, pelarasan celah pintu dan mekanisme yang dioptimumkan menjadikan pembukaan lebih ringan & mudah.
II . Kotak kargo mempunyai kekuatan tinggi & hayat perkhidmatan yang panjang
Bahan permukaan papan boleh didapati dalam FRP, keluli tahan karat, aloi aluminium, dan lain-lain. Dan kotak kargo mempunyai kelebihan ringan, pekali penebat haba yang tinggi, rintangan hentaman yang kuat, tiada kebocoran, dan lain-lain, ia mempunyai rintangan kakisan yang baik dan rintangan penuaan di bawah medium seperti atmosfera, air, asid dan alkali dan garam. Dengan mengoptimumkan reka bentuk, pusat jisim diturunkan dan isipadu berkesan meningkat.
III . Rangka bawah reka bentuk ringan:
Rangka bawah kotak penyejuk beku direka khas dengan binaan semua-aluminium berkekuatan tinggi. Berat kerb trak sejuk dengan rangka bawah aluminium adalah 15% kurang daripada dengan rangka bawah keluli saluran. Dan kapasiti pemuatan akan ditingkatkan untuk memenuhi keperluan beban pelanggan di bawah berat kasar kenderaan yang sama. Dan reka bentuk ini telah mendapat paten kebangsaan.
IV. kualiti terkenal di seluruh dunia unit penyejukan
Unit penyejukan siri SV meliputi penggunaan trak penyejuk besar, sederhana dan kecil, dan meneruskan kelebihan konsisten kecekapan tinggi, kebolehpercayaan dan perlindungan alam sekitar Thermo king.
Siri SV mengguna pakai konsep reka bentuk platform serba baharu, reka bentuk penyejat yang dioptimumkan dan pemampat terjamin kualiti termos king dengan ciri struktur padat, saiz kecil dan ringan, lebih menjimatkan bahan api.
Reka bentuk saliran kondensat dan reka bentuk struktur yang dioptimumkan bukan sahaja memastikan kualiti barang yang diangkut, tetapi juga menjadikan pemasangan dan penyelenggaraan lebih mudah.
Penyejat ultra-panjang hayat dan pemampat Thermo King digunakan untuk meningkatkan kebolehpercayaan.
Mereka adalah pilihan terbaik anda untuk penyelesaian pengangkutan yang disejukkan!
Ciri-ciri unit penyejukan SV 400
1, Struktur berpecah, yang sesuai untuk van kecil
2, Reka bentuk diperkemas yang unik
3, Reka bentuk yang dioptimumkan bagi kondenser aliran selari dan penyejat, penyejukan kuasa
4, Kipas bersepadu berprestasi tinggi & sepanjang hayat, kos penyelenggaraan yang rendah.
5, Reka bentuk isipadu udara yang besar, penyejukan pantas
6, penyejat ultra-nipis, lebih banyak ruang pemuatan
