Sistem hidraulik & sistem kawalan trak sampah mampatan jenis pemuatan belakang

Dengan peningkatan kadar urbanisasi yang berterusan, populasi bandar terus meningkat, dan fenomena pengepungan sampah domestik semakin serius, dan stesen pemprosesan sampah semakin jauh dari pusat bandar. Penjimatan kos pemindahan sampah, peningkatan kecekapan, skala besar dan kecerdasan akan ditingkatkan. Trak sampah mampatan yang cekap dan cekap akan menjadi trend pembangunan pada masa akan datang.

Lori sampah jenis mampatan belakang terdiri terutamanya dari casis kelas kedua, komponen pengangkutan, mekanisme pemuatan, mekanisme mengangkat, mekanisme pemunggahan, sistem hidraulik, sistem kawalan dan sistem operasi. Seperti yang ditunjukkan pada gambar, sampah dimuat oleh mekanisme pemuatan di bahagian belakang kenderaan. Mekanisme pemuatan menghancurkan sampah, memampatkannya, memasukkannya ke dalam petak tertutup. Dan setelah pengangkutan penuh dengan sampah, sampah akan dibawa ke stesen pelupusan sampah untuk dibongkar. Pada masa ini, ruang pemuatan diangkat, dan belakang petak terbuka, dan mekanisme pemunggahan di dalam petak mula menolak sampah yang dimampatkan dan menolaknya keluar dari kereta.

Rongga tanpa rod dari litar plat penyodok dihubungkan ke tangki minyak oleh injap periksa, dan injap tekanan belakang disambungkan ke ruang batang. Pemampatan dua arah struktur pelepasan dan mekanisme pemuatan dicapai. Kerana injap tekanan belakang disambungkan, plat penyodok tidak akan menarik kembali setelah didorong keluar, (Injap arah berada dalam kedudukan neutral) dan sampah pada mulanya dapat dimampatkan semasa proses pengisian. Nisbah mampatan yang berbeza juga dapat dicapai dengan mengubah tekanan injap tekanan belakang.

Dan plat penyodok secara beransur-ansur memampatkan sampah secara padat dan merata ke dalam pengangkutan dengan beban luaran yang berterusan melalui pengisian melalui injap periksa rongga tanpa rod sehingga petak dimuat sepenuhnya. Dan dalam kes ini, keadaan seperti bahagian depan yang longgar dengan bahagian tengah yang dipadatkan tidak akan berlaku.

Litar pengangkatan menggunakan kunci hidraulik dua arah dan injap pendikit pemulangan minyak. Injap pendikit sehala pada litar pengembalian silinder pengangkat digunakan sebagai injap tekanan belakang untuk mengelakkan masalah kejutan dan getaran ketika mekanisme pemuatan jatuh. Pada masa yang sama, dengan tepat dapat mengawal kecepatan mekanisme pemuatan jatuh.

Untuk mengurangkan intensiti tenaga pekerja dan mengekalkan kebolehpercayaan sistem kawalan, biasanya trak sampah pemampatan jenis pemuatan belakang akan menggunakan injap gabungan injap solenoid manual dan pneumatik. Oleh kerana bekalan kuasa casis adalah 24V DC, dan injap arah arus terus mempunyai kelemahan daya aerodinamik kecil dan penggunaan tenaga yang tinggi, ia tidak sesuai untuk penggunaan langsung.

Penyelesaian biasa adalah memilih injap arah gabungan dengan pemegang kawalan manual di satu hujung dan silinder kecil dan injap solenoid yang disatukan di hujung teras injap yang lain.

Silinder dikendalikan oleh injap solenoid, dan teras injap arah didorong oleh silinder. Injap solenoid pneumatik mempunyai kelebihan penggunaan tenaga yang rendah dan jangka hayat yang panjang, dan silinder dapat memperoleh daya operasi yang besar. Kelebihan di atas menebus kekurangan injap solenoid DC. Pada masa ini, brek udara biasanya digunakan pada trak sederhana dan berat, yang dapat memperoleh sumber udara dengan mudah. Injap gabungan ini mempunyai satu injap dan dua kawalan, yang sangat memudahkan litar hidraulik dan elektrik dan menyesuaikan keperluan trak sampah dengan lebih baik. Apabila trak sampah dipasang pada casis trak ringan, kerana sistem kuasa casis tidak mempunyai pemampat udara, jika anda ingin mencapai pelbagai kaedah kawalan, anda perlu memilih injap arah kombinasi elektrik atau hidraulik jenis lain.

B: Penggerak

Mengikut analisis prinsip hidraulik dan tindakannya, penggerak dapat memenuhi syarat selagi gerakan timbal balik dilakukan, maka penggerak harus menjadi silinder berkali ganda. Dan silinder minyak tiga peringkat digunakan untuk silinder plat tekan umum, dan yang lain adalah silinder minyak satu peringkat.

C: Tangki minyak hidraulik

Tangki minyak digunakan untuk menyimpan minyak untuk memastikan minyak hidraulik yang mencukupi dibekalkan ke sistem hidraulik. Pada saat yang sama, ia juga mempunyai fungsi pembuangan panas dan pemendapan kotoran yang masuk ke dalam minyak. Oleh itu, tangki minyak mesti mempunyai isipadu dan kawasan pelesapan haba yang mencukupi.

Sistem kawalan

Petak pemuatan mesti dikembalikan dengan kelewatan yang tepat setelah diangkat, untuk memastikan semua sampah di dalam kereta dibuang. Dan apabila pelat penyodok dikeluarkan untuk dilepaskan, petak pemuatan mesti diangkat sebelum meneruskan, jika tidak, ia tidak akan berfungsi. Oleh itu, mengikut keperluan tindakan aliran kerja, aliran kawalan program disenaraikan (seperti yang ditunjukkan di atas). Dalam sistem, posisi setiap tindakan dikesan dengan menggunakan suis jarak, yang juga mengendalikan hubungan tindakan.

Sebagai contoh, dalam kitaran pemuatan, suis jarak dihidupkan setelah pengikis berada di tempatnya, sehingga papan seluncur meluncur ke bawah untuk mencapai kitaran pengisian. Sekiranya terdapat banyak batu, logam, dan bongkah keras lain di sampah, ia mungkin mempengaruhi kitaran mampatan. Oleh itu, anda boleh menetapkan pernyataan bersyarat \"tetapkan waktu \" dalam program dan beralih ke langkah seterusnya dan bukannya memampatkan secara paksa yang boleh menyebabkan kerosakan pada komponen hidraulik. Suis jarak juga digunakan untuk mengesan mengangkat hopper ketika memunggah sampah. Sekiranya tidak diangkat di tempatnya, plat penyodok tidak boleh membuang sampah. Hanya setelah petak pemuatan diangkat di tempatnya, satu siklus pemampatan dilakukan sekali lagi untuk membuang kemungkinan sampah di ruang pemuatan.

Walaupun trak sampah mampatan China telah berkembang pesat dalam beberapa tahun kebelakangan ini, tahap pembuatannya tidak rata, dan perlu untuk memperbaikinya dari segi kebolehpercayaan, keselamatan dan kecekapan.

Kebolehpercayaan terutamanya untuk mengurangkan kadar kegagalan sistem hidraulik, iaitu menyelesaikan masalah \"injap melekat \". Seluruh kitaran kerja trak sampah pemampatan jenis pemuatan belakang diselesaikan terutamanya oleh empat set silinder minyak, jadi empat injap arah empat arah tiga kedudukan dapat digunakan untuk mencapai tindakan. Oleh kerana keadaan lori sampah yang teruk dan pencemaran yang teruk, sukar untuk memastikan bahawa fenomena \"injap melekat \" tidak akan berlaku. Pada masa ini, \"tersekat melekat \" hanya dapat diselesaikan dengan meningkatkan daya putar gulungan injap, atau setelah pelekat injap berlaku, pilih operasi manual. Peningkatan fungsi operasi manual tidak hanya menyelesaikan kegagalan yang disebabkan oleh injap itu sendiri, tetapi juga dapat menyelesaikan masalah lain yang disebabkan oleh sebab lain. Ia memberikan kemudahan yang besar untuk kerja pemasangan, penyahpepijatan dan penyelenggaraan, dan juga memastikan kecekapan tinggi trak sampah mampatan.

Pemegang kawalan operasi manual

Keselamatan bermaksud bahawa pemuat belakang perlu diangkat semasa penyelenggaraan dan pembaikan yang jelas setiap hari semasa membuang sampah. Untuk mengelakkan penurunan pengisi secara tiba-tiba yang disebabkan oleh kerosakan litar minyak hidraulik secara tidak sengaja. Biasanya, injap semak atau pengimbang yang dikawal secara hidraulik secara amnya digunakan untuk mencapai perlindungan litar minyak. Walau bagaimanapun, selalu ada bahagian litar minyak yang tidak dilindungi. Terutama pada trak sampah pemampatan jenis pemuatan belakang, bahagian saluran paip ini sering menggunakan selang, yang semakin memperburuk bahaya. Namun, jika litar minyak pelindung dapat diletakkan di bahagian bawah silinder minyak dan disatukan dengan lekapan silinder minyak, maka semua paip dan komponen minyak luaran dilindungi, dan kerosakan tidak akan membuat pemuat jatuh secara tidak sengaja.

Kecekapan bekerja

Masa kitaran kerja mekanisme pemuatan menentukan kecekapan operasi trak sampah mampatan jenis pemuatan belakang. Memendekkan kitaran pengisian adalah untuk meningkatkan kecekapan kerja lori sampah.