Sistem Hidraulik & Sistem Kawalan Lori Sampah Mampat Jenis Muatan Belakang

Dengan peningkatan berterusan kadar pembandaran, penduduk bandar terus meningkat, dan fenomena kepungan sampah domestik menjadi semakin serius, dan stesen pemprosesan sampah semakin jauh dari pusat bandar. Penjimatan kos pemindahan sampah, kecekapan bertambah baik, berskala besar dan kecerdasan akan ditingkatkan. Kecekapan tinggi, ketat trak sampah mampatan akan menjadi trend pembangunan pada masa hadapan.

Trak sampah jenis mampatan belakang terutamanya terdiri daripada casis kelas kedua, komponen pengangkutan, mekanisme pemuatan, mekanisme mengangkat, mekanisme pemunggahan, sistem hidraulik, sistem kawalan dan sistem pengendalian. Seperti yang ditunjukkan dalam rajah, sampah dimuatkan oleh mekanisme pemuatan di bahagian belakang kenderaan. Mekanisme pemuatan menghancurkan sampah, memampatkannya, memerahnya ke dalam petak tertutup. Dan selepas gerabak penuh dengan sampah, sampah akan diangkut ke stesen pelupusan sampah untuk dipunggah. Pada masa ini, petak pemuatan diangkat, dan bahagian belakang petak terbuka, dan mekanisme pemunggahan di dalam petak mula menolak sampah termampat dan menolak semuanya keluar dari gerabak.

Rongga tanpa rod litar plat penyodok disambungkan ke tangki minyak dengan injap sehala, dan injap tekanan belakang disambungkan ke ruang rod. Mampatan dua arah struktur pelepasan dan mekanisme pemuatan dicapai. Kerana injap tekanan belakang disambungkan, plat penyodok tidak akan ditarik balik selepas ia ditolak, (Injap arah berada dalam kedudukan neutral) dan sampah boleh dimampatkan pada mulanya semasa proses pengisian. Juga nisbah mampatan yang berbeza juga boleh dicapai dengan menukar tekanan injap tekanan belakang.

Dan plat penyodok secara beransur-ansur memampatkan sampah dengan padat dan sekata ke dalam pengangkutan dengan beban luaran berterusan melalui penambahan melalui injap sehala rongga tanpa rod sehingga petak dimuatkan sepenuhnya. Dan dalam kes ini, keadaan seperti hujung depan yang longgar dengan bahagian tengah yang padat tidak akan berlaku.

Litar angkat menggunakan kunci hidraulik dua arah dan injap pendikit pemulangan minyak. Injap pendikit sehala pada litar balik silinder pengangkat digunakan sebagai injap tekanan belakang untuk mengelakkan masalah renjatan dan getaran apabila mekanisme pemuatan jatuh. Pada masa yang sama, ia boleh mengawal dengan tepat kelajuan mekanisme pemuatan jatuh.

Untuk mengurangkan keamatan buruh pengendali dan mengekalkan kebolehpercayaan sistem kawalan, secara amnya trak sampah mampatan jenis muatan belakang akan menggunakan injap gabungan injap solenoid manual dan pneumatik. Oleh kerana bekalan kuasa casis ialah 24V DC, dan injap arah arus terus mempunyai kelemahan kuasa aerodinamik yang kecil dan penggunaan tenaga yang tinggi, ia tidak sesuai untuk kegunaan langsung.

Penyelesaian biasa ialah memilih kombinasi injap arah dengan pemegang kawalan manual pada satu hujung dan silinder kecil dan injap solenoid disepadukan pada hujung teras injap yang lain.

Silinder dikawal oleh injap solenoid, dan teras injap arah ditolak oleh silinder. Injap solenoid pneumatik mempunyai kelebihan penggunaan tenaga yang rendah dan jangka hayat yang panjang, dan silinder boleh memperoleh daya operasi yang besar. Kelebihan di atas mengimbangi kekurangan injap solenoid DC. Pada masa ini, brek udara biasanya digunakan pada trak sederhana dan berat, yang boleh mendapatkan sumber udara dengan mudah. Injap gabungan ini mempunyai satu injap dan dua kawalan, yang sangat memudahkan litar hidraulik dan elektrik serta menyesuaikan keperluan trak sampah dengan lebih baik. Apabila trak sampah dipasang semula pada casis trak ringan, kerana sistem kuasa casis tidak mempunyai pemampat udara, jika anda ingin mencapai pelbagai kaedah kawalan, anda perlu memilih satu lagi jenis injap arah gabungan terkawal elektro & hidraulik.

B: Penggerak

Menurut analisis prinsip hidraulik dan tindakannya, penggerak boleh memenuhi keperluan selagi gerakan salingan dilakukan, jadi penggerak hendaklah menjadi silinder dua tindakan. Dan silinder minyak tiga peringkat digunakan untuk silinder plat tolak am, dan yang lain adalah silinder minyak satu peringkat.

C: Tangki minyak hidraulik

Tangki minyak digunakan untuk menyimpan minyak bagi memastikan minyak hidraulik yang mencukupi dibekalkan kepada sistem hidraulik. Pada masa yang sama, ia juga mempunyai fungsi pelesapan haba dan pemendapan kotoran yang menyusup ke dalam minyak. Oleh itu, tangki minyak mesti mempunyai isipadu dan kawasan pelesapan haba yang mencukupi.

Sistem kawalan

Petak pemuatan mesti dipulangkan di bawah kelewatan yang sepatutnya selepas diangkat, untuk memastikan semua sampah di dalam gerabak dibuang keluar. Dan apabila plat penyodok ditolak keluar untuk dilepaskan, petak pemuatan mesti diangkat sebelum meneruskan, jika tidak, ia tidak akan berfungsi. Oleh itu, mengikut keperluan tindakan aliran kerja, aliran kawalan program disenaraikan (seperti ditunjukkan di atas). Dalam sistem, kedudukan setiap tindakan dikesan dengan menggunakan suis kedekatan, yang juga mengawal sambungan tindakan.

Contohnya, dalam kitaran pemuatan, suis jarak dihidupkan selepas pengikis dipasang, jadi papan selaju meluncur ke bawah untuk mencapai kitaran pengisian. Jika terdapat lebihan batu, logam dan blok keras lain di dalam sampah, ia mungkin menjejaskan kitaran mampatan. Oleh itu, anda boleh menetapkan pernyataan bersyarat 'tetapkan masa ' dalam program dan beralih ke langkah seterusnya dan bukannya memampatkan secara paksa yang boleh menyebabkan kerosakan pada komponen hidraulik. Juga suis kedekatan digunakan untuk mengesan pengangkatan corong semasa memunggah sampah. Jika ia tidak diangkat di tempatnya, pinggan penyodok tidak boleh menolak sampah. Hanya selepas petak pemuatan diangkat pada tempatnya, kitaran mampatan dilakukan sekali lagi untuk mengeluarkan sebarang kemungkinan sampah di dalam ruang pemuatan.

Walaupun trak sampah mampatan China telah berkembang pesat dalam beberapa tahun kebelakangan ini, tahap pembuatan adalah tidak sekata, dan adalah perlu untuk memperbaikinya dari segi kebolehpercayaan, keselamatan dan kecekapan.

Kebolehpercayaan adalah terutamanya untuk mengurangkan kadar kegagalan sistem hidraulik, iaitu untuk menyelesaikan masalah ' injap melekat'. Keseluruhan kitaran kerja trak sampah mampatan jenis pemuatan belakang terutamanya dilengkapkan oleh empat set silinder minyak, jadi empat injap arah empat arah tiga kedudukan boleh digunakan untuk mencapai tindakan. Oleh kerana keadaan kerja lori sampah yang lemah dan pencemaran yang serius, adalah sukar untuk memastikan fenomena ' melekat injap ' tidak akan berlaku. Pada masa ini, 'melekat tersekat' hanya boleh diselesaikan dengan meningkatkan daya undur gelendong injap, atau sebaik sahaja 'lekatan injap berlaku, pilih operasi manual. Peningkatan fungsi operasi manual bukan sahaja menyelesaikan kegagalan yang disebabkan oleh injap itu sendiri, tetapi juga menyelesaikan masalah lain yang disebabkan oleh sebab lain Ia memberikan kemudahan yang besar untuk kerja pemasangan, penyahpepijatan dan penyelenggaraan, dan juga memastikan kecekapan tinggi trak sampah mampatan.

Keselamatan terutamanya bermakna pemuat belakang perlu diangkat semasa penyelenggaraan dan pembaikan yang jelas setiap hari semasa membuang sampah. Untuk mengelakkan kejatuhan mendadak pengisi yang disebabkan oleh kerosakan litar minyak hidraulik secara tidak sengaja. Biasanya, injap sehala atau injap pengimbang yang dikawal secara hidraulik biasanya digunakan untuk mencapai perlindungan litar minyak. Walau bagaimanapun, sentiasa terdapat bahagian litar minyak yang tidak dilindungi. Terutamanya pada trak sampah mampatan jenis muatan belakang, bahagian saluran paip ini selalunya perlu menggunakan hos, yang memburukkan lagi bahayanya. Walau bagaimanapun, jika litar minyak pelindung boleh diletakkan di bahagian bawah silinder minyak dan disepadukan dengan lejang silinder minyak, maka semua paip dan komponen minyak luaran dilindungi, dan sebarang kerosakan tidak akan menyebabkan pemuat jatuh secara tidak sengaja.

Kecekapan kerja

Masa kitaran kerja mekanisme pemuatan menentukan kecekapan operasi trak sampah mampatan jenis pemuatan belakang. Memendekkan kitaran pengisian adalah untuk meningkatkan kecekapan kerja lori sampah.