 |
| Kuantiti: | |
|---|---|
STANDARD
Reka bentuk hujung hadapan agak ringkas, dengan jeriji trapezoid menduduki hampir keseluruhan kawasan muka hadapan, di atasnya krom rata melintasi sisi kiri dan kanan, dengan logo 'Qin' di tengah. Kelompok cahaya pada kedua-dua belah ditetapkan dari rendah ke tinggi dalam bentuk yang meningkat, dengan diod bersepadu di dalam, dan rasuk rendah, rasuk tinggi dan lampu nyalaan siang semuanya adalah LED.
Panjang badan 4765mm, lebar 1837mm, tinggi 1495mm, jarak roda 2718mm, jarak roda depan 1580mm, jarak roda belakang 1590mm, kualiti keseluruhan 1500kg, kualiti muatan penuh 1875mm. sisi reka bentuk badan agak hambar, berbanding muka depan reka bentuk keluarga Dragon Soul, bahagian sisi nampak kesederhanaan hambar, dan tidak kelihatan seperti unsur istimewa, keseluruhannya memberikan perasaan lebih cenderung kepada gaya matang dan stabil. Perasaan keseluruhan lebih memihak kepada gaya yang matang dan stabil.
Ke dalam kereta, perabot yang lebih ringkas dan murah hati ke mata, keseluruhan kawasan kawalan pusat tidak kelihatan banyak angka butang dan tombol, kebanyakan fungsi on-board oleh kawalan suara dan operasi kawalan sentuh selesai, dari sudut pandangan ini, model ini dalam erti kata teknologi masih ada untuk dikawal.
Konfigurasi pintar, sistem pintar kereta untuk sambungan rangkaian pintar DiLink, kandungan alat kawalan jauh aplikasi telefon mudah alih mempunyai tempahan perkhidmatan, pemantauan kenderaan, kunci digital, pengurusan pengecasan, alat kawalan jauh, bilangan kamera ialah 1, bilangan radar ultrasonik ialah 4. Di samping itu, kereta itu juga dilengkapi dengan 4 pembesar suara, proses pemanduan, mendengar lagu dan hiburan apabila kesan sekeliling juga harus bagus.
Tempat duduk 5 sandaran kepala adalah standard, peletakan bahan kulit tiruan, kelembutan masih baik, barisan hadapan untuk tempat duduk gaya sukan, mempunyai kesan sokongan sampingan yang baik. Pelarasan pemandu utama menyokong pergerakan hadapan dan belakang, sudut sandaran belakang dan pelarasan ketinggian, manakala pelarasan penumpang menyokong pergerakan hadapan dan belakang serta pelarasan sudut sandaran. Tempat duduk belakang boleh diletakkan dalam nisbah 40:60, dan apabila mengembangkan ruang simpanan, pemilik boleh meletakkan satu, dua atau semua tempat duduk mengikut keperluan.
Dipengaruhi oleh badan yang lebih ringan, prestasi dari segi penggunaan tenaga masih baik, dengan penggunaan bahan api gabungan NEDC sebanyak 1.2L/100km dan penggunaan kuasa 100km sebanyak 11.7kWj/100km. Transmisi ialah E-CVT, dengan BYD472QA 1.5L empat- enjin silinder dan motor segerak magnet kekal, kelajuan tertinggi ialah 185km/j, dan keluaran rasmi masa pecutan 100km ialah 7.9 saat. Masa pecutan 100km rasmi ialah 7.9 saat.
Model ini mempunyai kedua-dua petrol kuasa bahan api dan elektrik tulen, menggabungkan kedua-duanya untuk mengimbangi kekurangan antara kedua-duanya, yang mungkin menjadikannya pilihan yang baik untuk pengguna yang memerlukan tenaga rendah yang kuat.
Reka bentuk hujung hadapan agak ringkas, dengan jeriji trapezoid menduduki hampir keseluruhan kawasan muka hadapan, di atasnya krom rata melintasi sisi kiri dan kanan, dengan logo 'Qin' di tengah. Kelompok cahaya pada kedua-dua belah ditetapkan dari rendah ke tinggi dalam bentuk yang meningkat, dengan diod bersepadu di dalam, dan rasuk rendah, rasuk tinggi dan lampu nyalaan siang semuanya adalah LED.
Panjang badan 4765mm, lebar 1837mm, tinggi 1495mm, jarak roda 2718mm, jarak roda depan 1580mm, jarak roda belakang 1590mm, kualiti keseluruhan 1500kg, kualiti muatan penuh 1875mm. sisi reka bentuk badan agak hambar, berbanding muka depan reka bentuk keluarga Dragon Soul, bahagian sisi nampak kesederhanaan hambar, dan tidak kelihatan seperti unsur istimewa, keseluruhannya memberikan perasaan lebih cenderung kepada gaya matang dan stabil. Perasaan keseluruhan lebih memihak kepada gaya yang matang dan stabil.
Ke dalam kereta, perabot yang lebih ringkas dan murah hati ke mata, keseluruhan kawasan kawalan pusat tidak kelihatan banyak angka butang dan tombol, kebanyakan fungsi on-board oleh kawalan suara dan operasi kawalan sentuh selesai, dari sudut pandangan ini, model ini dalam erti kata teknologi masih ada untuk dikawal.
Konfigurasi pintar, sistem pintar kereta untuk sambungan rangkaian pintar DiLink, kandungan alat kawalan jauh aplikasi telefon mudah alih mempunyai tempahan perkhidmatan, pemantauan kenderaan, kunci digital, pengurusan pengecasan, alat kawalan jauh, bilangan kamera ialah 1, bilangan radar ultrasonik ialah 4. Di samping itu, kereta itu juga dilengkapi dengan 4 pembesar suara, proses pemanduan, mendengar lagu dan hiburan apabila kesan sekeliling juga harus bagus.
Tempat duduk 5 sandaran kepala adalah standard, peletakan bahan kulit tiruan, kelembutan masih baik, barisan hadapan untuk tempat duduk gaya sukan, mempunyai kesan sokongan sampingan yang baik. Pelarasan pemandu utama menyokong pergerakan hadapan dan belakang, sudut sandaran belakang dan pelarasan ketinggian, manakala pelarasan penumpang menyokong pergerakan hadapan dan belakang serta pelarasan sudut sandaran. Tempat duduk belakang boleh diletakkan dalam nisbah 40:60, dan apabila mengembangkan ruang simpanan, pemilik boleh meletakkan satu, dua atau semua tempat duduk mengikut keperluan.
Dipengaruhi oleh badan yang lebih ringan, prestasi dari segi penggunaan tenaga masih baik, dengan penggunaan bahan api gabungan NEDC sebanyak 1.2L/100km dan penggunaan kuasa 100km sebanyak 11.7kWj/100km. Transmisi ialah E-CVT, dengan BYD472QA 1.5L empat- enjin silinder dan motor segerak magnet kekal, kelajuan tertinggi ialah 185km/j, dan keluaran rasmi masa pecutan 100km ialah 7.9 saat. Masa pecutan 100km rasmi ialah 7.9 saat.
Model ini mempunyai kedua-dua petrol kuasa bahan api dan elektrik tulen, menggabungkan kedua-duanya untuk mengimbangi kekurangan antara kedua-duanya, yang mungkin menjadikannya pilihan yang baik untuk pengguna yang memerlukan tenaga rendah yang kuat.
