 |
| Kuantiti: | |
|---|---|
ZQ6702
SHANGCH
8702109300
2953
23
Diesel
7200
Dibandingkan dengan versi coaster terakhir, kenderaan ini telah mengalami perubahan besar dalam penampilan: Selain reka bentuk muka depan dengan sudut persegi, kabin telah ditingkatkan sebanyak 120 mm, dan lebar keseluruhan telah meningkat 170 mm, juga panjangnya meningkat sebanyak 15 mm.
Bahagian dalam kenderaan lebih jelas daripada penampilannya. Tetapi kawasan tingkap telah bertambah baik, yang meningkatkan penglihatan tingkap berbanding dengan salinan Coaster generasi sebelumnya.
Sebagai tdia paling mementingkan bahagian: powertrain,tmodel copy coaster generasi terbaru beliau dilengkapi dengan enjin Nissan ZD30. Ini adalah kejayaan besar dari sebelumnya, biasanya kebanyakan salinan coaster hanya dilengkapi dengan mesin domestik seperti yuchai (siri YC4FA115), chaochai (CY4102 sereis) ...
 Enjin NISSAN ZD30 Model: ZD3014-3N Jenis: sebaris, 4 silinder, 4 lejang Perpindahan: 2953 cc Kuasa maksimum: 140 hp / 3600 rpm Tork maksimum: 280 N.m / 1600 rpm Piawaian Pelepasan: Euro III |
Ciri-ciri enjin Nissan ZD30
1, kebolehpercayaan yang tinggi:
tiada baik pulih dalam jarak 80,000 km. Keupayaan permulaan sejuk yang sangat baik
2, penggunaan bahan api rendah:
Sistem suntikan bahan api common rail tekanan tinggi baru yang dikendalikan secara elektronik diguna pakai oleh Bosch; kepala silinder mesin, penutup ruang gear dan kuali minyak diperbuat daripada aloi aluminium berkekuatan tinggi, dengan pengurangan berat keseluruhan sebanyak 65 kg, dan penggunaan bahan bakar lebih daripada 20% lebih rendah daripada enjin diesel tradisional
3, kuasa tinggi tetapi kebisingan lebih rendah.
Gabungan emas dengan kotak gear Cepat
Untuk menyamai mesin Nissan, kotak gear jenama cepat digunakan untuk menjamin kelancaran output kuasa.
 Kotak gear pantas |  Kotak gear pantas |
Peningkatan terbesar kenderaan ini adalah prestasi keselamatan keseluruhan kenderaan
Pertama: dari perspektif bodi kenderaan keseluruhan: badan stamping diadopsi yang mempunyai kelebihan seperti ringan, prestasi yang baik, kekuatan tinggi.
 Kiri tanpa panel sisi |  betul dengan panel sisi |
Kedua:
Selain itu, ABS bersama dengan ESC juga dipasang sebagai standard.Sistem kawalan kestabilan elektronik, Dipendekkan sebagai ESC: Sistem kawalan kestabilan elektronik kenderaan adalah jenis sistem keselamatan aktif kenderaan yang baru. Ini adalah pengembangan lebih lanjut fungsi sistem brek anti-kunci (ABS) dan sistem kawalan daya tarikan (TCS). Atas dasar ini, sensor laju yaw, sensor percepatan lateral dan sensor sudut roda kemudi ditambahkan ketika kendaraan berpusing dan berkendara. Daya penggerak dan daya brek roda depan dan belakang, kiri dan kanan dikendalikan oleh ECU untuk memastikan kenderaan Kestabilan lateral kenderaan.
Dalam putaran cepat atau perubahan jalur, ketika kenderaan sangat tidak stabil, kestabilan kenderaan ditambah dengan brek roda atau dengan mengawal torsi fasa mesin. Apabila kenderaan anda berada dalam keadaan yang sangat tidak stabil, fungsi ESC akan berfungsi secara automatik. Dalam keadaan pemanduan biasa, sistem ESC tidak berfungsi.
Ketiga: brek cakera
Salinan coaster baru ini mengemas kini sistem breknya ke brek cakera pneumatik litar dua dan bukannya brek dram hidraulik tradisional, yang menjadikan keberkesanan brek relatif lebih kuat. Juga jenis brek
 Ciri brek cakera 1 ： Kecekapan pengereman lebih stabil daripada rem drum 2: Kestabilan air yang baik, hanya sedikit mengurangkan keberkesanan pengereman setelah menumis 3: Ukuran & berat yang lebih kecil untuk output daya brek yang sama 4: Pengembangan haba kecil ke arah ketebalan cakera brek, pelesapan haba yang baik. |
Dibandingkan dengan versi coaster terakhir, kenderaan ini telah mengalami perubahan besar dalam penampilan: Selain reka bentuk muka depan dengan sudut persegi, kabin telah ditingkatkan sebanyak 120 mm, dan lebar keseluruhan telah meningkat 170 mm, juga panjangnya meningkat sebanyak 15 mm.
Bahagian dalam kenderaan lebih jelas daripada penampilannya. Tetapi kawasan tingkap telah bertambah baik, yang meningkatkan penglihatan tingkap berbanding dengan salinan Coaster generasi sebelumnya.
Sebagai tdia paling mementingkan bahagian: powertrain,tmodel copy coaster generasi terbaru beliau dilengkapi dengan enjin Nissan ZD30. Ini adalah kejayaan besar dari sebelumnya, biasanya kebanyakan salinan coaster hanya dilengkapi dengan mesin domestik seperti yuchai (siri YC4FA115), chaochai (CY4102 sereis) ...
Enjin NISSAN ZD30 Model: ZD3014-3N Jenis: sebaris, 4 silinder, 4 lejang Perpindahan: 2953 cc Kuasa maksimum: 140 hp / 3600 rpm Tork maksimum: 280 N.m / 1600 rpm Piawaian Pelepasan: Euro III |
Ciri-ciri enjin Nissan ZD30
1, kebolehpercayaan yang tinggi:
tiada baik pulih dalam jarak 80,000 km. Keupayaan permulaan sejuk yang sangat baik
2, penggunaan bahan api rendah:
Sistem suntikan bahan api common rail tekanan tinggi baru yang dikendalikan secara elektronik diguna pakai oleh Bosch; kepala silinder mesin, penutup ruang gear dan kuali minyak diperbuat daripada aloi aluminium berkekuatan tinggi, dengan pengurangan berat keseluruhan sebanyak 65 kg, dan penggunaan bahan bakar lebih daripada 20% lebih rendah daripada enjin diesel tradisional
3, kuasa tinggi tetapi kebisingan lebih rendah.
Gabungan emas dengan kotak gear Cepat
Untuk menyamai mesin Nissan, kotak gear jenama cepat digunakan untuk menjamin kelancaran output kuasa.
Kotak gear pantas | Kotak gear pantas |
Peningkatan terbesar kenderaan ini adalah prestasi keselamatan keseluruhan kenderaan
Pertama: dari perspektif bodi kenderaan keseluruhan: badan stamping diadopsi yang mempunyai kelebihan seperti ringan, prestasi yang baik, kekuatan tinggi.
| Kiri tanpa panel sisi | betul dengan panel sisi |
Kedua:
Selain itu, ABS bersama dengan ESC juga dipasang sebagai standard.Sistem kawalan kestabilan elektronik, Dipendekkan sebagai ESC: Sistem kawalan kestabilan elektronik kenderaan adalah jenis sistem keselamatan aktif kenderaan yang baru. Ini adalah pengembangan lebih lanjut fungsi sistem brek anti-kunci (ABS) dan sistem kawalan daya tarikan (TCS). Atas dasar ini, sensor laju yaw, sensor percepatan lateral dan sensor sudut roda kemudi ditambahkan ketika kendaraan berpusing dan berkendara. Daya penggerak dan daya brek roda depan dan belakang, kiri dan kanan dikendalikan oleh ECU untuk memastikan kenderaan Kestabilan lateral kenderaan.
Dalam putaran cepat atau perubahan jalur, ketika kenderaan sangat tidak stabil, kestabilan kenderaan ditambah dengan brek roda atau dengan mengawal torsi fasa mesin. Apabila kenderaan anda berada dalam keadaan yang sangat tidak stabil, fungsi ESC akan berfungsi secara automatik. Dalam keadaan pemanduan biasa, sistem ESC tidak berfungsi.
Ketiga: brek cakera
Salinan coaster baru ini mengemas kini sistem breknya ke brek cakera pneumatik litar dua dan bukannya brek dram hidraulik tradisional, yang menjadikan keberkesanan brek relatif lebih kuat. Juga jenis brek
Ciri brek cakera 1 ： Kecekapan pengereman lebih stabil daripada rem drum 2: Kestabilan air yang baik, hanya sedikit mengurangkan keberkesanan pengereman setelah menumis 3: Ukuran & berat yang lebih kecil untuk output daya brek yang sama 4: Pengembangan haba kecil ke arah ketebalan cakera brek, pelesapan haba yang baik. |
