Status ketersediaan: | |
---|---|
Kuantiti: | |
MD5160MD
STANDARD
8702109300
4500 cc
Diesel
15800 kg
1. Kenderaan penindasan habuk pelbagai fungsi ini dilengkapi dengan sistem litar air tekanan tinggi dan tekanan rendah bebas, unit penjana diguna pakai untuk memacu pam air tekanan tinggi dan kipas dan peranti lain. Dan pam air tekanan rendah mengambil kuasa dari enjin melalui sistem PTO & kotak gear.
1. Bahagian utama sistem litar air tekanan rendah
Depan pistol sembur ciruit air tekanan rendah | Pam air tahan karat litar air tekanan rendah | Semburan belakang litar air tekanan rendah |
1.B bahagian Mian sistem litar air tekanan tinggi
penjana 50kw | Stesen hidraulik | Meriam kabus belakang |
2, Penyembur jarak jauh, dengan kecerdasan buatan dan pelarasan kawalan automatik, ia boleh menjadi alat kawalan manual atau jauh, sangat mudah dan fleksibel. Semburan boleh mencapai julat maksimum 80m dan meliputi kawasan seluas 20,000 meter persegi, yang boleh mengurangkan kandungan PM2.5 dengan banyak dalam altitud rendah. Muncung penyembur boleh dilaraskan secara manual untuk menyembur air,
3. Pam emparan penyebuan sendiri diguna pakai untuk pam tekanan rendah supaya ia boleh mengepam air ke dalam tangki itu sendiri dari sumber air berdekatan. Sistem air tekanan rendah juga telah dilengkapi dengan alat penyiraman depan & belakang, dan ia dapat merealisasikan fungsi pembilasan dan penyiraman.
4. Dalam kes kecemasan, unit penjana juga boleh digunakan sebagai penjana kecemasan, unit penjana dilengkapi dengan soket keluaran voltan AC 220V 380V AC.
5, Dinding dalaman tangki air dirawat dengan anticorrosion, juga keluli tahan karat boleh digunakan sebagai dinding dalaman. Dalam kes ini, ia boleh digunakan untuk menyembur disinfektan dan penahan habuk.
6, Sistem penggera penderia paras air tekanan rendah dipasang di dalam kabin pemandu, yang merealisasikan kawalan terpusat air dan elektrik. Dan operasinya sangat mudah dan fleksibel. Dengan antara muka mesin utama yang baik, pemandu boleh menyelesaikan semua operasi di dalam teksi. Ia boleh mengurangkan tenaga pemandu intensiti. Juga ia lebih selamat dan selesa.
1. Kenderaan penindasan habuk pelbagai fungsi ini dilengkapi dengan sistem litar air tekanan tinggi dan tekanan rendah bebas, unit penjana diguna pakai untuk memacu pam air tekanan tinggi dan kipas dan peranti lain. Dan pam air tekanan rendah mengambil kuasa dari enjin melalui sistem PTO & kotak gear.
1. Bahagian utama sistem litar air tekanan rendah
Depan pistol sembur ciruit air tekanan rendah | Pam air tahan karat litar air tekanan rendah | Semburan belakang litar air tekanan rendah |
1.B bahagian Mian sistem litar air tekanan tinggi
penjana 50kw | Stesen hidraulik | Meriam kabus belakang |
2, Penyembur jarak jauh, dengan kecerdasan buatan dan pelarasan kawalan automatik, ia boleh menjadi alat kawalan manual atau jauh, sangat mudah dan fleksibel. Semburan boleh mencapai julat maksimum 80m dan meliputi kawasan seluas 20,000 meter persegi, yang boleh mengurangkan kandungan PM2.5 dengan banyak dalam altitud rendah. Muncung penyembur boleh dilaraskan secara manual untuk menyembur air,
3. Pam emparan penyebuan sendiri diguna pakai untuk pam tekanan rendah supaya ia boleh mengepam air ke dalam tangki itu sendiri dari sumber air berdekatan. Sistem air tekanan rendah juga telah dilengkapi dengan alat penyiraman depan & belakang, dan ia dapat merealisasikan fungsi pembilasan dan penyiraman.
4. Dalam kes kecemasan, unit penjana juga boleh digunakan sebagai penjana kecemasan, unit penjana dilengkapi dengan soket keluaran voltan AC 220V 380V AC.
5, Dinding dalaman tangki air dirawat dengan anticorrosion, juga keluli tahan karat boleh digunakan sebagai dinding dalaman. Dalam kes ini, ia boleh digunakan untuk menyembur disinfektan dan penahan habuk.
6, Sistem penggera penderia paras air tekanan rendah dipasang di dalam kabin pemandu, yang merealisasikan kawalan terpusat air dan elektrik. Dan operasinya sangat mudah dan fleksibel. Dengan antara muka mesin utama yang baik, pemandu boleh menyelesaikan semua operasi di dalam teksi. Ia boleh mengurangkan tenaga pemandu intensiti. Juga ia lebih selamat dan selesa.
Kenderaan penindasan habuk pelbagai fungsi ini menggunakan DFA Tianjin sebagai casisnya, yang mempunyai ciri-ciri seperti perlindungan alam sekitar, penjimatan bahan api, penunggangan yang boleh dipercayai & selesa.
I .Perisian analisis unsur terhingga digunakan secara meluas pada reka bentuk casis ini.
Struktur casis dioptimumkan dan bahannya ringan, yang menjadikan kapasiti galas lebih kuat. Rangka casis jenis pass-through, bersama-sama dengan keluli berkekuatan tinggi DL510 dan reka bentuk rangka dua dek 250 mm, ciri-ciri ini menjadikan rangka casis mempunyai rintangan lentur yang kuat, rintangan kilasan dan kapasiti galas. Juga sayap atas dan bawah rasuk membujur direka tanpa lubang, yang secara berkesan meningkatkan ketegaran keseluruhan bingkai.
II , Enjin Cummins ISD180 50 buatan canggih yang direka bentuk & canggih dipilih sebagai kuasa, yang mempunyai ciri di bawah:
1. Lebih jimat bahan api: Reka bentuk termaju dan pembuatan cemerlang daripada Cummins, penggunaan bahan api adalah 20% lebih rendah daripada produk serupa di China. 2. Kuasa yang kuat: Reka bentuk WGV menjadikan prestasi berkelajuan rendah lebih sempurna dan prestasi kuasa yang lebih baik. 3. Kebolehpercayaan yang sangat baik: Blok silinder dan kepala silinder menggunakan reka bentuk bersepadu, yang boleh menghalang enjin daripada minyak & air bocor. Bahagian enjin ini adalah sekitar 40% kurang daripada enjin lain yang serupa, dan kadar kegagalan dikurangkan dengan banyaknya. 4. Kos penyelenggaraan dan pembaikan yang lebih rendah: Oleh kerana lebih sedikit bahagian dan lebih sedikit kegagalan operasi, kos penyelenggaraan komprehensif enjin dikurangkan dengan banyak, masa penyelenggaraan juga dijimatkan sekitar 50% berbanding model lain yang serupa. 5. Prestasi permulaan sejuk yang sangat baik: Dilengkapi dengan peranti pemanasan elektrik salur masuk udara dan pemula kuasa besar 6.6kw, yang meningkatkan sepenuhnya prestasi permulaan sejuk enjin. Ia juga melepasi tolak 36. C had ujian suhu rendah. |
III, Gandar DANA jenama dipertingkatkan
Gandar belakang casis mengguna pakai Dongfeng DANA gandar kimpalan tebukan keluli mangan kekuatan tinggi ( teknologi gandar kimpalan tebukan terkemuka di China).
Gandar hadapan juga telah dinaik taraf kepada kapasiti 4.5 Tan, bersama-sama dengan gandar belakang 9 tan, gabungan ini adalah pengagihan beban gandar yang paling sesuai untuk kenderaan khas 4*2. Dan ia menyelesaikan masalah sisihan pusat graviti kerana kapasiti beban gandar hadapan yang tidak mencukupi pada masa lalu.
IV . Sistem pemeriksaan penyelenggaraan yang cekap
1, penggera automatik kerosakan kenderaan, penguji diagnosis kesalahan akan menilai dengan tepat dan mengetahui sumber kesalahan dengan segera. Kabin ini menggunakan panel hadapan valgus dengan struktur tupang spring minyak dan gas yang popular di peringkat antarabangsa. Juga tidak perlu mencondongkan teksi untuk penyelenggaraan rutin.
2, Manual dan elektro - mekanisme angkat hidraulik diguna pakai untuk mengurangkan keamatan buruh. Di samping itu, teksi mempunyai sudut pusing ganti yang besar dan ruang penyelenggaraan yang mencukupi.
3, Peranti mula dan henti jauh boleh mengelakkan kesukaran memulakan dalam teksi senget. (butang bantu mula dan berhenti teksi disusun di sebelah kanan bingkai bateri.)
Kenderaan penindasan habuk pelbagai fungsi ini menggunakan DFA Tianjin sebagai casisnya, yang mempunyai ciri-ciri seperti perlindungan alam sekitar, penjimatan bahan api, penunggangan yang boleh dipercayai & selesa.
I .Perisian analisis unsur terhingga digunakan secara meluas pada reka bentuk casis ini.
Struktur casis dioptimumkan dan bahannya ringan, yang menjadikan kapasiti galas lebih kuat. Rangka casis jenis pass-through, bersama-sama dengan keluli berkekuatan tinggi DL510 dan reka bentuk rangka dua dek 250 mm, ciri-ciri ini menjadikan rangka casis mempunyai rintangan lentur yang kuat, rintangan kilasan dan kapasiti galas. Juga sayap atas dan bawah rasuk membujur direka tanpa lubang, yang secara berkesan meningkatkan ketegaran keseluruhan bingkai.
II , Enjin Cummins ISD180 50 buatan canggih yang direka bentuk & canggih dipilih sebagai kuasa, yang mempunyai ciri di bawah:
1. Lebih jimat bahan api: Reka bentuk termaju dan pembuatan cemerlang daripada Cummins, penggunaan bahan api adalah 20% lebih rendah daripada produk serupa di China. 2. Kuasa yang kuat: Reka bentuk WGV menjadikan prestasi berkelajuan rendah lebih sempurna dan prestasi kuasa yang lebih baik. 3. Kebolehpercayaan yang sangat baik: Blok silinder dan kepala silinder menggunakan reka bentuk bersepadu, yang boleh menghalang enjin daripada minyak & air bocor. Bahagian enjin ini adalah sekitar 40% kurang daripada enjin lain yang serupa, dan kadar kegagalan dikurangkan dengan banyaknya. 4. Kos penyelenggaraan dan pembaikan yang lebih rendah: Oleh kerana lebih sedikit bahagian dan lebih sedikit kegagalan operasi, kos penyelenggaraan komprehensif enjin dikurangkan dengan banyak, masa penyelenggaraan juga dijimatkan sekitar 50% berbanding model lain yang serupa. 5. Prestasi permulaan sejuk yang sangat baik: Dilengkapi dengan peranti pemanasan elektrik salur masuk udara dan pemula kuasa besar 6.6kw, yang meningkatkan sepenuhnya prestasi permulaan sejuk enjin. Ia juga melepasi tolak 36. C had ujian suhu rendah. |
III, Gandar DANA jenama dipertingkatkan
Gandar belakang casis mengguna pakai Dongfeng DANA gandar kimpalan tebukan keluli mangan kekuatan tinggi ( teknologi gandar kimpalan tebukan terkemuka di China).
Gandar hadapan juga telah dinaik taraf kepada kapasiti 4.5 Tan, bersama-sama dengan gandar belakang 9 tan, gabungan ini adalah pengagihan beban gandar yang paling sesuai untuk kenderaan khas 4*2. Dan ia menyelesaikan masalah sisihan pusat graviti kerana kapasiti beban gandar hadapan yang tidak mencukupi pada masa lalu.
IV . Sistem pemeriksaan penyelenggaraan yang cekap
1, penggera automatik kerosakan kenderaan, penguji diagnosis kesalahan akan menilai dengan tepat dan mengetahui sumber kesalahan dengan segera. Kabin ini menggunakan panel hadapan valgus dengan struktur tupang spring minyak dan gas yang popular di peringkat antarabangsa. Juga tidak perlu mencondongkan teksi untuk penyelenggaraan rutin.
2, Manual dan elektro - mekanisme angkat hidraulik diguna pakai untuk mengurangkan keamatan buruh. Di samping itu, teksi mempunyai sudut pusing ganti yang besar dan ruang penyelenggaraan yang mencukupi.
3, Peranti mula dan henti jauh boleh mengelakkan kesukaran memulakan dalam teksi senget. (butang bantu mula dan berhenti teksi disusun di sebelah kanan bingkai bateri.)
kandungan kosong !
NO 81., Jalan Lehong, Changyinsha
Kawasan, Zhangjiagang, Jiangsu, China
+86-400-100-9829
+86-139-5244-1029
+86-512-5821-5229